いやぁ この時期はツライっす
汗っかきの店長ogawaです。
朝起きると寝汗でえらい事になってます。
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先日、タイヤを交換しました。しかも前後共!(当たり前やろ)
ここ暫らくは、ブリヂストンのBT-016を入れてたけど
今回は久々にミシュランのパイロットパワーを入れて見ました
ホントは、パワーの2CTを入れたかったんだけど残念な事に
僕のニンジャはリヤ170なんですよ
2CTのラインナップに170だけがないんス
まぁ、そんな端っこまで大して使えない使わないし...
てな事を思いながら、チャチャっと換えちまいましょうか
まずはフロントから
ニンジャのフロントって普通ジャッキで上がらんのよね
サイドスタンドの位置関係でエキパイ等にかけても
リヤが上がってしまうんすよね
だけど、僕のみたいにノーマルのラヂエターステーなら
こうやって上がりまス v( ̄∇ ̄)v
やっぱりバランスが大事!
続いてリヤタイヤ
ちゃんとフロントブレーキはかけてますよ
ぢゃないと、車体が前にズルズルズル...「ガシャ~ン!」
なんて事になったら三日ぐらい泣いちゃいます (p_q*)シクシク
っで無事装着
う~ん パワーカッコイイ!! (‘▽’*)ニパッ♪
BT-016も素晴らしいタイヤですけど(僕の腕だったら
何処まで寝かしても滑る事が無いんじゃないか?
って思うくらい)でもパイロットパワーも捨てがたいんすよ
実はGS1200SS時代はずっとコレを入れてました
そのせいか、走り出した瞬間から懐かしい感じ
いやぁマジで良いっスこのタイヤ(超個人的感想)
さて、タイヤがパリッてしたから次はそろそろ
OIL交換しよっかな
最近、このOILがチョコッと気になるンスよねぇ
前フリっつう事で( ̄ー ̄)ニヤリッ
カネシン またヨロシク!(オイオイ自分でやっとらんのかいな)
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ogawaさん、お久しぶりっすしかしなぜに直管
若いな
久しぶり、挨拶もなしで大阪に帰っちゃいました。ごめんなさい。パイロットパワーはホンマええタイヤです。コーナーリング中の安定感はホンマ私のような下手クソ野郎には安心できます。ちなみにそろそろ私の12Rも交換時期がやってきました。また嫁さんにお願いしなくては…
>茶羽根悪魔 さん 相変わらず十万辻通ってますか?
お久しゅう御座います
まだまだ若いっス...って、んな分けないっしょ
作業中です
>ちょいワル12R さん次はいつ東京来るんすか?
ホンマっスよ
タイヤ交換、奥さんにお願い...また事後報告っすか?
daiちゃんパワーの120と190注文入ったよ