いやぁ この時期はツライっす
汗っかきの店長ogawaです。
朝起きると寝汗でえらい事になってます。

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先日、タイヤを交換しました。しかも前後共!(当たり前やろ)
ここ暫らくは、ブリヂストンBT-016を入れてたけど
今回は久々にミシュランパイロットパワーを入れて見ました
ホントは、パワーの2CTを入れたかったんだけど残念な事に
僕のニンジャはリヤ170なんですよ
2CTのラインナップに170だけがないんス
まぁ、そんな端っこまで大して使えない使わないし...

てな事を思いながら、チャチャっと換えちまいましょうか

まずはフロントから
P1500348

ニンジャのフロントって普通ジャッキで上がらんのよね
サイドスタンドの位置関係でエキパイ等にかけても
リヤが上がってしまうんすよね
だけど、僕のみたいにノーマルのラヂエターステーなら
こうやって上がりまス v( ̄∇ ̄)v

やっぱりバランスが大事!
P1500351

続いてリヤタイヤ
P1500352
ちゃんとフロントブレーキはかけてますよ
ぢゃないと、車体が前にズルズルズル...「ガシャ~ン!」
なんて事になったら三日ぐらい泣いちゃいます (p_q*)シクシク

P1500355
っで無事装着

う~ん パワーカッコイイ!! (‘▽’*)ニパッ♪

BT-016も素晴らしいタイヤですけど(僕の腕だったら
何処まで寝かしても滑る事が無いんじゃないか?
って思うくらい)でもパイロットパワーも捨てがたいんすよ
実はGS1200SS時代はずっとコレを入れてました
そのせいか、走り出した瞬間から懐かしい感じ
いやぁマジで良いっスこのタイヤ(超個人的感想)

さて、タイヤがパリッてしたから次はそろそろ
OIL交換しよっかな
最近、このOILがチョコッと気になるンスよねぇ
4t_biorace
PANOLIN

前フリっつう事で( ̄ー ̄)ニヤリッ

カネシン またヨロシク!(オイオイ自分でやっとらんのかいな)

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